Читать Вести в MAX Участок трассы М-12 «Восток» Дюртюли-Ачит, проходящий по территории Свердловской области, Пермского края и Башкирии, обработали противогололедной смесью. Директор Екатеринбургского филиала государственной компании «Российские автомобильные дороги» Андрей Соляров в эксклюзивном интервью «России 1» рассказал, как смесь из песка и соли позволит обеспечить сцепление машины с дорогой.
Уральский участок автомагистрали в этом году встретит свою первую зиму. В случае снегопадов нормативный срок уборки – три часа. Гололеда на скоростной трассе такого класса быть не должно, поэтому службы действуют на опережение и обрабатывают полотно смесью из песка и соли заранее.
"Соль срабатывает и снег превращается в воду. А когда температура низкая и происходит обратное замерзание, то песок уже работает как фрикционный материал и помогает колесу обеспечивать сцепление с дорогой", – объяснил Андрей Соляров.
В бункере каждой машины спецтехники 12 кубометров смеси из соли и песка. Этого хватит, чтобы с минимальным расходом обработать 70 километров автотрассы.
Ранее научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд заявил, что резкое понижение температуры ожидается в Сибири, на Урале и Дальнем Востоке, значения будут отставать от нормы на 6-8 градусов.