Читать Вести в MAX Уже в следующем году на российских трассах могут появиться беспилотные автомобили, управляемые в автоматизированном режиме без водителя-испытателя в кабине. Это предусмотрено проектом постановления правительства, разработанным Минэкономразвития.
Об этом сообщают "Известия", ознакомившиеся с документом.
Документ предполагает продление экспериментального правового режима (ЭПР) по эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) до конца осени 2028 года и расширение перечня регионов, где он будет действовать. Продление связано с окончанием срока действия нынешнего ЭПР в ноябре текущего года.
По мнению экспертов, расширение списка регионов обусловлено открытием нового участка трассы М-12 "Восток", на которой, по заявлению замглавы Минпромторга РФ Альберта Каримова, беспилотное движение грузовиков планируется запустить осенью текущего года.
Проект постановления также предполагает изменение требований к беспилотным автомобилям, участвующим в движении на дорогах беспилотного логистического коридора, разрешив ездить "высокоавтоматизированным транспортным средствам второй категории" в автоматизированном режиме управления без водителя.
Согласно проекту, в первом полугодии четвертого года действия ЭПР (2026 год) пробег ВАТС второй категории должен составить не менее 10 тыс. км, а в 2028 году — не менее 100 тыс. км.
Кроме того, вводится понятие "маневр минимального риска", который представляет собой последовательность действий, направленную на минимизацию рисков ДТП и обеспечение безопасности дорожного движения в случае сбоя в работе автоматизированной системы вождения.
Установленная на ВАТС автоматизированная система вождения должна не допускать столкновения беспилотного автомобиля с участниками дорожного движения и удерживать машину в заданной полосе.
По состоянию на апрель текущего года, на трассе М-11 "Нева" и ЦКАД эксплуатировалось 67 беспилотных грузовиков. До конца текущего года их число должно увеличиться до 100 штук.
ЭПР предоставляет правовые основания для тестирования беспилотного транспорта различной степени автоматизации, в том числе и грузовиков без водителей, в реальных условиях, отмечают эксперты.
Ранее в Минтрансе РФ сообщали, что беспилотные грузовые автомобили с сентября 2024 года перевезли более миллиона кубометров груза.