Таможенники объяснили, какие цветы лучше дарить учителям на 1 сентября
Для кого-то 1 сентября — День знаний, а для работников цветочной отрасли — это точно день букета. Конечно, не такой щедрый, как 8 Марта, но тоже не проходной. В этот период заметно увеличивается и поток пахучего импорта. На цветы, выращенные в Эквадоре, Колумбии, Нидерландах, Кении и других странах, по-прежнему приходится значительная доля российского цветочного рынка.
О том, каких цветов будет больше в продаже для букетов школьников ко Дню знаний, чем кенийские розы отличаются от голландских и подмосковных и какие сюрпризы может преподнести душистый товар, рассказали «МК» на Ленинградском таможенном посту, где обычно и проверяют фуры с импортными цветами.
Главное впечатление от знакомства с Ленинградским таможенным постом перед 1 сентября: таможенный конвейер по проверке цветочного товара работает без остановки и очень интенсивно. Объем «выпускаемой продукции» впечатляет. Как рассказал начальник отдела применения системы управления рисками Московской таможни Центрального таможенного управления ФТС России Амир Насибуллин, с начала года в регион деятельности таможни из-за рубежа прибыло 28 тысяч тонн (!) свежих цветов. Среднесуточный показатель — 160 тонн. Если учесть, что одна фура везет порядка 6–8 тонн цветочной продукции, можно прикинуть ежесуточную нагрузку таможенного поста.
Главная особенность этого товара — он быстро портится. Цветы доставляют большегрузами, как правило, в течение суток, внутри поддерживаются определенная температура и влажность. Сильный перепад температур может привести к тому, что товар начнет портиться, не доехав до потребителя. День задержки уже чреват упущенной выгодой.
— Для импортеров этой продукции, — говорит Амир Насибуллин, — важно, чтобы таможня отработала четко, оперативно и быстро. Мы стараемся это делать, и считаю, что у нас хорошо получается.
В среднем, по его словам, на многотонную партию упакованного внутри фуры в коробки «цветника» уходит порядка четырех часов.
Представители цветочного бизнеса — народ, как правило, добросовестный и законопослушный, нарушения фиксируются нечасто.
— Иногда немножечко «уплывает» вес от указанного в документах, — рассказывает Амир Насибуллин. — Например, к 8 Марта везут тюльпаны иногда «в воде», в специальных емкостях. По дороге цветы могут «напиться» воды и чуть-чуть потяжелеть. Это нарушение не является существенным, оно не несет экономического ущерба. Но тем не менее данные иногда расходятся с таможенной декларацией — это приводит к тому, что необходимо будет ее скорректировать.
— Есть отличия в составе цветочного потока к 8 Марта и Дню знаний?
— Конечно. К 8 Марта девушки любят, когда им тюльпаны дарят. Сейчас, к осени, тюльпанов традиционно нет. Только весной везут мимозы, другие первоцветы. Потом, в течение лета, тюльпаны остаются на минимальном уровне. Везут в основном разнообразные розы, хризантемы, гвоздики, лилии, орхидеи. Розы наиболее востребованы. На них приходится 45% всей цветочной продукции. Дальше идут хризантемы, гвоздики. В советское время на первый звонок школьники несли обычно гладиолусы, но на них мода прошла. Сейчас это порядка 5% цветочного импорта.
Орхидей стало чуть меньше. Они капризные. В одной машине, например, может быть 60–100 стеблей орхидей, при этом — тысячи роз и хризантем.
— Чья продукция у нас на цветочном рынке доминирует?
— Традиционно Голландия. На нее процентов 40 приходится. На втором месте сейчас идет Эквадор, далее Кения и Колумбия — по 10 процентов.
— Какие импортные цветы можно считать бюджетными, которые всем по карману?
— Допустим, хризантема «на выходе» (после декларирования) получается от 20 рублей за штуку. Розы голландские и эквадорские — по 50+ за штуку, в зависимости от параметров цветка, например, длины стебля и величины бутона. Дешевле вряд ли получится, поскольку импортные цветы надо привезти за тысячи километров. Может, бюджетные цветы есть на рынке у бабушек. Зато импортные простоят у вас дольше…
Например, та же кенийская роза дешевле, но по качеству голландская лучше и стоит в вазе дольше. И стебель у нее идеально ровный. В чем проблема тех же подмосковных роз — они ветвистые.
— Почему у голландских такие ровные стебли?
— Думаю, за счет многолетнего опыта выращивания.
На пути импортных цветочных потоков не только таможенные барьеры. При пересечении границы их шерстят специалисты Роспотребнадзора и фитосанитарного контроля: а вдруг в букетах везут к нам жучков или каких-то вредителей! Таможенники уверены: никакая зараза к нам не попадет. Контроль не только визуальный, но и с помощью технических средств.
Замначальника главного управления «Центр мониторинга и оперативного контроля» ФТС России Джамиль Гусейнов рассказал, что цветы в силу скоропортящихся свойств имеют приоритетный порядок оформления на границе и на таможенном посту. Выгружают тонны цветов для досмотра далеко не из каждой фуры, а только тогда, когда к перевозимому грузу возникают вопросы, ну, или поступил соответствующий сигнал.
Цветы переносят в соответствующее помещение, где кондиционерами нагоняется температура, соответствующая температуре в рефрижераторе. Потом начинается досмотр товарных партий, где проверяется наличие или отсутствие определенных цветов, а также их количество и вес. Процедура может занимать несколько часов.
На вопрос, не боятся ли таможенники получить профзаболевание от букетного товара, отшучиваются: «Нет, цветы у нас небольшой объем составляют. Да и от цветов приятный запах. Это же не мясо».
Еще одно профессиональное наблюдение: цветы — конъюнктурная продукция. Когда мужчины массово начинают покупать цветы, тогда и пик цветочного трафика через границу. К 8 Марта он удваивается. А к 1 сентября вырастает на 10–20% по сравнению со среднемесячным показателем.
А что мешает импортные букеты заместить отечественными? На этот счет у Амира Насибуллина свое мнение. По его словам, все дело в цветочной логистике. В той же Голландии она отлажена.
— Вырастить цветы может каждый, — говорит он. — Но надо сохранить, довезти до потребителя такой скоропортящийся продукт. У наших цветоводов пока нет такой практики, как у организаторов голландских аукционов. Там же опыт даже не десятилетий, а столетий. Они все это знают, умеют и делают быстро. У нас цветы хорошие выращивают и в Крыму, и в Подмосковье. Но их нужно собрать и довезти до конечного потребителя. При этом оптовые покупатели должны четко знать, что к нужному числу машина с цветами приедет и не опоздает. У нас стараются, но над этим надо еще работать.