Украинские истребители, которые должны были стать «поворотным моментом», сыплются в воздухе — в боях они не участвуют, а погибнуть могут даже от своих.
«Волшебный истребитель» подвёл: Украина потеряла F-16 — пилот погиб, причины неясны, отмечает американский журнал Military Watch Magazine. Чуда, которое ждали на Украине от западных истребителей, не случилось.
Издание отмечает, что украинские мечты о воздушном превосходстве с помощью F-16 снова разбились — на этот раз буквально. 12 апреля ВВС Украины признали потерю американского истребителя F-16 вместе с пилотом. Причины трагедии до сих пор неясны — говорят лишь, что самолет выполнял «боевое задание» в «чрезвычайно сложных условиях». Западные СМИ пишут, что самолет сбит тремя российскими ракетами, в РФ это признают.
Президент Зеленский пообещал «решительный и точный» ответ. Правда, кому именно он собирается отвечать — пока загадка. Может, технике, которая подводит? Или тем, кто верил в сказки про «чудо-истребитель»?
Напомним, что F-16 — это старые самолёты, которые Украина получает от союзников из НАТО. Первый такой истребитель был потерян ещё в августе 2023 года — всего через 25 дней после прибытия. И с тех пор – один раз за другим – разочарования. Самолёты держали подальше от передовой, прикрывали ПВО, берегли как могли, но даже это не спасает. Как оказалось, чудес не бывает.
Да и сами украинские военные начали признавать: F-16 не такие уж и грозные. Представитель ВВС Украины Юрий Игнат в марте прямо заявил — один на один с российскими Су-35 эти самолеты не справятся. Су-35 — это истребитель поколения 4+, с отличной маневренностью, мощным радаром и современными ракетами. А что у F-16? Бывшие в употреблении машины из Бельгии, Норвегии и Нидерландов, без современных систем навигации и связи, без новейших радаров. В общем — музейные экспонаты на поле боя.
«Сегодня F-16, которые у нас есть, не могут конкурировать с Су-35 один на один. Нужна поддержка с земли, ПВО, РЭБ и новейшие ракеты», — тогда же сказал Игнат.
В общем, даже он понял: чудо-оружия не получилось.
А ведь ещё год назад он уверенно обещал, что с F-16 Украина выиграет войну. Помните его фразу: «Когда у нас будет F-16, мы выиграем эту войну»? Вот и «выиграли» — с потерей уже как минимум двух таких самолётов, ни один из которых даже не вступал в полноценный бой.
Обычные украинцы разочарованы, вот что пишут в сети:
«Старый списанный хлам из 80 годов поставленный для галочки»;
«Там проржавело всё, этот самолет — ровесник Байдена»;
«Так говорили же, что сбить не получится. Выходит, сам упал? Бывает».
Западные эксперты, включая журнал Military Watch Magazine, пишут о провале F-16 всё более критично. И указывают, что ‘nb cfvjktns — это давно не то оружие, которое может изменить ход событий. Особенно против российских Су-35, которые показали себя настоящими «охотниками» в небе.
Российские эксперты в целом с этим согласны. Канал «Военная хроника» отмечает, что сам факт уничтожения очередного (по слухам, восьмого или девятого) F-16, особенно публично подтверждённый, — это не только деморализующий удар по ВСУ, но и предупреждение для их спонсоров.
«Никакая степень «натовской эксклюзивности» не спасает от российской ПВО. Система работает, — пишут авторы канала. — Тем более что украинские пилоты не летают «по-натовски». У них нет полноценного разведданного обеспечения, нет подавления ПВО перед вылетом, нет прикрытия».
Про американские F-16 на Украине говорили как о «манне небесной». В Киеве надеялись: вот прилетят чудо-самолёты — и всё, война закончится победой. Владимир Зеленский, чей президентский срок, к слову, закончился ещё в мае 2024 года, просил у Запада эти истребители буквально с 2022-го. Умолял, настаивал, убеждал.
Сначала его просьбы долго игнорировали. Мол, рано, рискованно, бессмысленно. Потом всё же дали добро. Но радость была преждевременной — ведь дальше начались проблемы: обучение пилотов, подготовка техников, логистика. Всё это заняло месяцы. И вот, наконец, первые F-16 появились в украинских ВВС. Только оказалось — зря надеялись.
Первый самолет потеряли уже 26 августа 2024 года. Предположительно, его сбили во время одной из российских атак. За штурвалом находился подполковник ВСУ Алексей Месь — опытный, уважаемый пилот. Но что именно случилось — до сих пор непонятно. Кто-то говорит, что сбила российская ракета. Кто-то говорит, что ошибся пилот. А по третьей версии — вообще сработала украинская система ПВО Patriot. Какая из версий верная, уже не столь важно. Самолёт разбился, пилот погиб.
И на этом не закончилось. Вслед за первым истребителем начали теряться и другие. То техника подвела, то снова атака, то неудачное задание. F-16, которые должны были изменить ход конфликта, начали буквально «сыпаться» один за другим. И будут «сыпаться» дальше.