Некоторым жителям Британских островов очень нравятся «социалистические прибамбасы»
Уже много лет безусловным лидером по антироссийским настроениям в рядах западных стран является Великобритания. И на словах, и на деле эти островитяне — по крайней мере их руководство, стараются, чтобы мы с вами не забывали риторическое высказывание «англичанка гадит».
Но не все так однозначно. Среди подданных его величества короля есть, оказывается, поклонники нашего социалистического прошлого. Говоря об этих людях, правильнее всего называть их «любителями СССР».
«Нашествие на Суффолк»
Раз в год на территории Соединенного Королевства случается «большевистская революция». Какой-нибудь небольшой городок выбирают для проведения фестиваля, участники которого играют в «жизнь при коммунистах», охотно примеряя на себя роли граждан «первого в мире государства рабочих и крестьян» и других стран социалистического содружества.
О столь неожиданном для чопорных бриттов развлечении корреспондент «МК» услышал от Владимира В., которому на протяжении довольно долгого времени выпало жить на Британских островах. Тут следует, правда, отметить, что разговор наш состоялся в период «до Крыма и Донбасса».
— В Англии можно встретить людей, которые интересуются, скажем так, бытовой стороной существования стран соцлагеря, и особенно СССР, в эпоху «холодной войны». Они прямо-таки балдеют от «социалистических прибамбасов». Самые активные с охотой готовы принять участие в костюмированном фестивале а-ля советская Россия и ее союзники по Восточному блоку.
Впервые это действо было организовано летом 2007 года в графстве Чешир и с той поры стало проводиться регулярно, приобретая все большую популярность. Мне в свое время попался на глаза анонс такого мероприятия, там сказано буквально следующее: «Цель нашего мероприятия — весело провести время в обстановке «холодной войны». Что это именно так, я убедился, побывав на подобных «развлекаловках».
Фестиваль длится два-три дня — выбирают летние выходные, обычно начало июня, в одном из провинциальных городов. За участие нужно заплатить денежный взнос. На время проведения митинга в арендованной для этой цели местной гостинице образуется «маленький Советский Союз» или даже, точнее, «маленькая социалистическая Восточная Европа». Многие участники упомянутых ролевых игр ходят в служебной одежде советского образца, в мундирах армии или других военизированных структур СССР, стран Варшавского договора. При этом, обращаясь друг к другу обязательно используют слово «товарищ».
Важная часть программы — гала-ужин, устраиваемый (за дополнительную плату) в ресторане. На него собирается человек 100–150 «ряженых». Мероприятие стараются обставить в советском стиле — с соответствующими блюдами, сервировкой, тостами («За КПСС!», «За Леонида Брежнева!», «За советских космонавтов!»), исполнением русских песен (вне конкуренции, конечно, «Катюша» и «Калинка»)… Тех, кто произвел на собравшихся здесь наибольшее впечатление, награждают ценными подарками. А кроме того, среди присутствующих проводят викторину, и «за лучшие усилия» в ней вручается переходящий приз — это настоящий раритет советских времен, почетный кубок, предназначавшийся когда-то победителю одного из традиционных в СССР конкурсов «За высокое профессиональное мастерство». Как он попал из Страны Советов на Британские острова, можно только гадать.
Апофеозом «веселого проведения времени» становится финальный акт: толпа костюмированных англичан, прихватив с собой красный флаг, идет к какому-нибудь местному «военизированному объекту» (это может быть, например, пожарная часть) и под восторженные крики водружает над ним этот советский символ. Само собой, подобная акция предварительно согласуется в местных инстанциях.
Британцы упомянутый фестиваль исторической реконструкции зачастую предпочитают называть «нашествием». В 2008-м было «нашествие на Суффолк», в 2010-м — «нашествие на Уилтшир»… Я попал на очередной такой «симпозиум» совершенно случайно и оказался там единственным русским. Вокруг веселились сплошь одни только господа англичане. У организаторов мероприятия, как мне объяснили, никаких контактов с Россией нет.
— Участники фестиваля фанатеют от СССР. Можно ли их называть русофилами, сторонниками улучшения отношений с его наследницей, Российской Федерацией?
— Наверняка есть и такие. Однако основную часть собравшейся публики, похоже, привлекает лишь внешняя, экзотическая для них, сторона жизни в Союзе. Пожалуй, тут уместно сравнение с членами популярных сейчас клубов исторической реконструкции. Очень сомнительно, чтобы энтузиасты, увлекающиеся, например, погружением в рыцарскую эпоху, реально хотели бы жить в те далекие и отнюдь не комфортные, с точки зрения современного человека, времена.
— Но разве погружение — используя такой термин — в жизнь советских людей, в какие-то условия их быта не способствует лучшему пониманию ситуации, существовавшей в этой стране, пониманию тех ценностей, которые важны русским?
— Думается, для этого нужно все-таки куда основательнее изучать Россию, ее историю… А большинству тех, кто участвует в упомянутых «нашествиях», повторюсь, интересно лишь время от времени поиграть в такую жизнь «за железным занавесом»…
Готовя данный материал, корреспондент «МК» попробовал выяснить, какова ситуация с проведением «совковых» фестивалей на территории Соединенного Королевства в нынешние времена, когда очень обострились отношения между Россией и странами Старого Света.
Раскопать информацию в Интернете о таких мероприятиях, устраиваемых англичанами в нынешнем году или в недалеком прошлом — в 2024-м, 2023-м, 2022-м, не удалось. Попытки наведения справок через соотечественников, которые находятся в Великобритании, завели в тупик.
Весьма вероятно, что из-за нарастания антироссийского ажиотажа праздники с «играми в социализм» на Британских островах проводить перестали. Какая-то часть прежних английских фанатов СССР, наверное, вовсе отказалась от такого своего хобби. А самые увлеченные этой темой залегли на дно, припрятав собранные коллекции советских артефактов до лучших времен.
Впрочем, некоторые довольно свежие следы интереса, проявляемого британскоподданными к материальной составляющей существования СССР, обнаружить все-таки удалось. Следы эти — четырехколесные.
«Жигули» круче «Бентли»
По словам Владимира, в числе главных украшений каждого «нашествия», о котором он рассказал, — автомобили из Советского Союза. Многие участники добираются до места проведения очередного фестиваля на раритетных «моторах», которые были выпущены там в период «холодной войны» — в 1946–1991 гг.
— Получается настоящий парад ретротехники — советской, восточно-европейской, — пояснил мой собеседник. — Вообще уже на протяжении ряда лет в Соединенном Королевстве немалой популярностью пользуется четырехколесная экзотика — продукция советского автопрома.
Таких машин в Великобританию поступало для продажи немного по сравнению с «немцами», «французами», а счет сохранившихся до нынешнего времени и вовсе идет в лучшем случае на десятки. Ведь простенькие, но дешевые советские легковушки эксплуатировались островитянами в качестве повседневных рабочих лошадок, а потому быстро вырабатывали свой ресурс, после чего хозяева отправляли их в утиль. Зато теперь, по прошествии времени, появился спрос на авто из исчезнувшего Союза среди некоторых состоятельных английских господ. В тех кругах никого не удивишь стоящим в гараже навороченным «Мерседесом», «Бентли» или «Ягуаром», но если рядом со столь шикарным авто припаркован, скажем, ВАЗ-2106 в отличном состоянии, это круто!
Я нашел целых три объединения любителей езды на «Нивах», клуб владельцев «Лады»… Довелось встречаться с четой англичан, использующих в качестве дейли-кар — повседневной машины — ВАЗ 99-й модели. Знаю господина, который добыл для себя на материке «тридцать первую» «Волгу». Читал даже о британце, умудрившемся вывезти из одной из бывших соцстран легендарный танк Т-34. Этот любитель «милитари» легализовал бронированную махину в Англии и уже демонстрировал ее на фестивале олдтаймеров.
А мой хороший знакомый Сэм Гловер, технический редактор журнала по ретротехнике, всюду разъезжает на вазовской «пятерке» — праворульной, конечно. Спрашиваю его: зачем, почему? А он в ответ: «О-о! Это же настоящая мистерия — волшебство! Машины европейских, японских, американских марок почти все умеют делать сами, а русской «Ладой» нужно по-настоящему управлять!» Данное «чудо техники» Сэм купил в свое время на электронных торгах чуть ли не за 100 фунтов, однако сейчас такую дармовщину в Соединенном Королевстве отыскать практически невозможно. Цены на ретромобили из СССР значительно повысились после того, как на рубеже нулевых среди жителей Англии возник повышенный интерес к советской (и вообще восточноевропейской) теме.
Участвуя в фестивалях-«нашествиях», некоторые из этих любителей автостарины устраивают весьма эффектные перформансы. Например, некий англичанин, раздобывший себе советский джип ГАЗ-67 1940-х годов выпуска, обожает красоваться перед всеми в телогрейке, ушанке и порой даже с автоматом ППШ (думается, «выхолощенным») наперевес.
Еще запомнилась семейная пара средних лет, которая приезжает на фестиваль на знаменитом «козлике» ГАЗ-69, нарядившись — он в советского космонавта (шлем, похожий на гагаринский, снабжен крупной надписью «СССР»), а она в форменный костюм стюардессы «Аэрофлота». Рядом со своим ретроджипом супруги устанавливают стенд, посвященный орбитальным полетам первых советских космонавтов, а также их предшественников — собак Лайки, Белки и Стрелки. Фанаты муж и жена даже демонстрируют всем сделанное ими некое подобие макета спускаемого космического модуля с игрушечной собачкой внутри него и миску с надписью на английском, но русскими буквами: «дог фоод» («собачья еда»).
А другая супружеская пара — уже и вовсе немолодая — участвовала при мне в показах эксклюзивной техники «с Востока», привезя на специальном прицепе тяжелый мотоцикл «Урал» с закрепленной на коляске турелью для пулемета…
Некоторые, готовясь к «нашествию», украшают свои «среднестатистические» «Жигули» различными «советскими штуками». Крепят красный флаг, наносят на капот, на двери изображение пятиконечной звезды или эмблемы с мечом и буквами «КГБ», делают по бортам надпись «милиция», а то и вовсе устанавливают на крыше милицейские проблесковые маячки-мигалки. Конечно, во время поездки по автомагистралям до города, где проводится фестиваль, такую «люстру» приходится прятать в багажнике, а уже оказавшись у цели путешествия, ее монтируют на положенном месте и с гордостью выставляют это свое богатство для всеобщего обозрения…
Судя по той информации, которую удалось найти корреспонденту «МК», интерес к советским авто сохранился в Великобритании и сегодня. Некоторые жители Соединенного Королевства не разуверились в специфической «крутизне» автомобилей и мотоциклов родом из СССР, не потеряли симпатии к ним даже тогда, когда вокруг большинство СМИ с утра до ночи трубят о «русской угрозе».
Несколько лет назад, например, изрядный ажиотаж возник в связи с объявлением, появившимся на сайте одной из компаний, занимающихся торговлей подержанными авто. На продажу тогда выставили олдтаймер — классику советского автопрома ВАЗ-2101. Данная «копейка» сошла с конвейера в далеком 1975 году. Невзирая на столь почтенный возраст, «жигуленок» сохранился в приличном состоянии. За свой раритет владелец попросил без малого 3000 фунтов стерлингов. Покупатель нашелся быстро.
Обнаружились на современных Британских островах также советские «Москвичи». Например, в 2023-м был продан с аукциона 50-летний долгожитель из этого семейства машин — универсал М-427 с правым рулем.
У одного из ценителей продукции АЗЛК, Найджела Стера, в гараже стоит «Москвич-412», выпущенный еще на рубеже 1970-х.
(Оказывается, в то время малолитражки, собранные на московском автозаводе, были очень популярны. Английский гонщик Тони Ланфранки на такой советской машине два года подряд становился чемпионом ралли. Правда, в заездах «моторов» весьма специфического класса. Это соревнования машин, сгруппированных не по мощности двигателя, а по ценовым категориям. В классе до 1000 фунтов стерлингов наш «четыреста двенадцатый», который продавался в странах Западной Европы по демпинговым ценам, имея весьма приличное количество лошадиных сил под капотом, легко обошел на дистанции столь же дешевые, но притом слабенькие машинки японских, французских, итальянских, немецких брендов.)
Найджел очень любит прокатиться на своем «москвичонке», его очаровывает характерный звук «доисторического» двигателя. А еще англичанин в восторге от того, что с ремонтом этого «бензиномотора» можно справляться самому при наличии хоть небольших навыков работы с такой простейшей механикой.
Другой поклонник московской колесной техники, Стюарт Коул, и вовсе собрал коллекцию «Москвичей» — у него четыре машины разных моделей, в том числе весьма редкий фургон М-434. Судя по интервью Коула, опубликованному в специализированном журнале, прежним владельцем данного раритета был представитель одной из старейших аристократических семей королевства — лорд Роберт Уолпол.
Интересную информацию о привязанности англичан к «железным коням», изготовленным в СССР, автору этих строк удалось получить от человека, который долгое время занимался выполнением заказов состоятельных клиентов, интересующихся ретромобилями.
По его словам, вошедших в моду «колесных ветеранов» советского производства даже специально стали доставлять в Англию из-за границы — из бывших государств социалистического содружества, из Прибалтики. Хотя и с территории России тоже иногда привозят отдельные экземпляры (делается это через третьи страны). Несколько лет назад была целая эпопея по отправке в Британию нашего кондового Иж-2125 «Комби». На английской таможне служащие очень удивлялись при виде такого доселе невиданного ими самоходного агрегата.
«Среди машин, хранящихся у английских любителей советских олдтаймеров, можно обнаружить весьма редкие образцы. Мне известно о «прописанных» на британской земле ЗИМе, трех «Чайках», паре «Волг»-универсалов ГАЗ-22… Особым спросом по сравнению с прочими моделями made in USSR среди англичан-ретроманов пользуются вазовские машины — «трешки», «шестерки», «копейки», «пятерки», «Нивы»… Праворульные экземпляры, конечно, предпочтительнее. По моим сведениям, на всю многомиллионную страну сохранилось сейчас в рабочем состоянии лишь штук 15–20 «Жигулей» первой модели. А вот популяция ВАЗ-2105, или, как он назывался в специальном экспортном варианте, Lada Rivа 1300, куда более многочисленна. Не так давно издание Independent привело данные проведенного подсчета, согласно которым в Англии сохранилось 179 «пятерок» из Тольятти».