Автомеханик рассказал об опасности подтопления автомобиля во время летних ливней
Днем 15 июля Москву накрыл погодный армагеддон. Сильный ветер, жара и тропический ливень одновременно – и результатом массовые подтопления. Своего рода «опрессовка» всего города, выявляющая слабые места. Пока что, судя по всему, таким местом в Москве оказался транспорт – от электричек до трамваев и от тротуаров до парковок. К пиковым дождевым нагрузкам дороги не готовы – да это и в целом вряд ли возможно. Как не стать жертвой «нервной» погоды – выяснял «МК».
Ливень, гроза и сильный ветер до 23 м/с при температуре воздуха +27 градусов – типичная картина атмосферного фронта. Непогода продлится до полуночи 16 июля, обещает ГУ МЧС по городу Москве. При этом все соцсети полнятся фотографиями и видео «всемирного потопа»: машины, пешеходы, общественный транспорт – всё в воде по колено и выше. Нагрешили, что ли, чрезмерно?..
Вот всего несколько примеров последствий разгула стихии. Подземный переход на станцию «Бибирево» затопило из-за дождя – люди шлепают по колено в воде. Патриаршие пруды оправдывают свое название, также залитые водой. Впрочем, местные не отчаиваются и стараются во всем видеть положительные стороны: хотя бы дорогие тачки не носятся мимо с грохотом, как обычно!
Вот – люди «всплывают» на «зебре» в районе Шаболовки. Вот – затопило огромную парковку торгового центра в районе ТТК. И напрасно водители надеялись укрыть технику на паркингах жилых комплексов – там тоже поджидает вода: на видео в соцсетях видно, как подтопило стоянку в ЖК «Дмитровский парк».
Север столицы, кажется, стал эпицентром стихии. В районе станции метро «Верхние Лихоборы» на Дмитровском шоссе движение прекращено, потому что проезжая часть попросту оказалась на глубине около полуметра. То же самое – на проспекте Мира за ВДНХ. А в Бескудникове то ли гроза, то ли ливень нарушили энергоснабжение железной дороги – в результате встали не только электрички, но и аэроэкспрессы. Молния около полудня зрелищно ударила в Останкинскую башню (еще одной эффектной «жертвой» небесного огня стал причал речных трамвайчиков на «Киевской»).
Впрочем, и в других частях города довольно-таки «весело». В районе Дербеневской набережной – пешеходы ходили по колено в воде. Канатная дорога через Москву-реку на Воробьевы горы закрылась из-за сильного ветра. Остановилось и движение на Арбатско-Покровской линии метро в районе Измайлово: там на пути упало дерево. А в Щукине на Живописной улице встали трамваи: там дерево расплющило трамвайную остановку.
При этом в других районах могло быть сухо – так, например, в Отрадном и на Соколе ничего «тропического» не наблюдалось. Зато таксисты, как водится, подняли тарифы по всему городу: дождь, не дождь… Скажем, на маршруте от Трех вокзалов до Большой Ордынки, где накануне поездка в "комфорте" стоила 860 рублей, в момент разгула стихии цена поднималась до 1400 рублей (и, похоже, это был не предел).
– Поднимает цены всегда не перевозчик, а агрегатор, – пояснил "МК" Владимир Клюев, владелец таксопарка с двумя десятками автомобилей. – Для нас повышение тоже есть, но процентов на тридцать, а не вдвое. Другой вопрос, что водитель, если он не имеет "золотого" статуса, не может выбирать, в какой район ехать: берешь заказ и не знаешь – может быть, ехать придется как раз в зону затопления…
Некоторые москвичи не унывают и шутят в пабликах, что пора закупаться надувными лодками и кругами для плавания. Другие задаются вопросом: где же продуманные ливневки и водостоки? На это департамент ЖКХ в целом и сотрудники «Жилищников» в частности дают уже почти стандартный ответ: на такие аномальные осадки городские системы нигде и никогда не рассчитаны.
Кстати, и на старых фотографиях, и в кино можно увидеть: «нормальный летний дождь» в Москве практически ежегодно порождает похожие апокалиптические картинки. Некоторые места, где сейчас наблюдается подтопление, прямо-таки традиционные: так, в сильные дожди из-под земли в районе Хитровки показывается речка Рачка, и для жителей Ивановской горки это почти праздник: историю вместе с гидрологией в асфальт не закатаешь!
А вот подтопление в районе Самотечной площади (где раньше из берегов выходила Неглинка) осталось лишь в легендах: с 1970-х годов, когда был построен новый коллектор этой речки, разливы прекратились.
Однако то, что потопы эти для Москвы традиционны, не делают их приятнее – особенно, конечно, для автомобилистов. "Форсировать брод в полметра глубиной осмысленно только на подготовленном внедорожнике, на гражданской машине лучше остановиться, – предупреждает владелец автосервиса в Подмосковье Сурен Баблоян. – Самое опасное для автомобиля – это вода в воздухозаборнике, двигатель получает так называемый гидроудар. При попадании же воды в глушитель машина просто глохнет".
Водителям электромобилей, кстати, потопы нипочем: воздухозаборников и глушителей там нет. Однако это, по, словам собеседника "МК", относится только к полностью исправной технике. А вот при нарушении герметичности силовых цепей может произойти страшное. Правда, добавляет Баблоян, в зоне риска тут только аварийные машины, если их восстановили как попало, – и еще сильно подержанные "электрички" лет десяти от роду.
Впрочем, подмокание салона – беда для всех автомобилей, независимо от типа двигателей. Просушить полы, сняв ковролин, – обязательное условие сохранения машины, напоминает сервисмен. Правда, для этого нужно дождаться сухой погоды, а ее-то в ближайшие дни как раз не предполагается. Не взлетим, как говорится, так поплаваем!