Работы по строительству магистрали ведутся между Екатеринбургом и Тюменью, после открытия время в пути между городами сократится в два раза. Заместитель генерального директора по производству Антон Ситников в эксклюзивном интервью телеканалу «Россия» рассказал, что на объекте постоянно идет отбор лучших кандидатов для работы.
Скоростная магистраль М-12 "Восток" связывает Центральную Россию с Поволжьем, Уралом и Сибирью, сейчас ведутся работы на участке между Екатеринбургом и Тюменью. Самые сложные участки – обходы малых городов и мосты там, где их никогда не было. По словам строителей, прочность трассы втрое превышает норматив, так что прослужит она минимум четверть века.
"Здесь только 20 мостовых искусственных сооружений. Это путепроводы, это мостовые искусственные сооружения, и все это в короткие сроки реализуется. Работает больше тысячи человек на данный момент на объекте", – рассказал руководитель проекта обхода г. Богданович в Свердловской области Алексей Зуб.
Вместо двух полос на участке от Екатеринбурга до Тюмени будет четыре, как на всей М-12. Это сократит аварийность и уберет заторы, благодаря чему время в пути сократится минимум вдвое.
Всероссийская стройка собрала сотни специалистов из множества субъектов страны – Омская область, Мордовия, Чувашия, соседние уральские и сибирские регионы. Очередь из кандидатов не заканчивается, отбирают лучших, признался замглавы по производству.
"У меня на столе лежат несколько заявлений от инженерно-технических сотрудников – это мастера и прорабы, у каждого руководителя своего подразделения также лежат резюме, и мы более тщательно относимся к подбору состава", – поделился Антон Ситников.
Кто приехал издалека, работают вахтой, в среднем, месяц через месяц. Для комфорта, кроме жилых модулей, для них организовали целый досуговый комплекс – спортзал, библиотеку и даже сауну.
Ранее сообщалось, что в Сочи на 60% завершили возведение опор на обходе Адлера.