Масштабная работа по улучшению дорожной инфраструктуры ведется в РФ в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Ключевая цель – обеспечение безопасности и высокого качества дорог. На участке трассы М-7 «Волга» в Татарстане идет реконструкция. Задача проекта – повысить категорию дороги. О технологиях, которые позволяют увеличить срок службы дорожного полотна, в эфире телеканала «Россия 24» рассказал руководитель проекта Павел Плюснин.
По его мнению, переход на усовершенствованные технологии позволил добиться значительного прогресса в производстве дорожных материалов, что, в свою очередь, обеспечит гораздо более долгий срок эксплуатации покрытия.
"Научились производить более качественные минеральные добавки. Добавление туда извести, цемента. То есть это стабилизация грунта. Далее идет песок, щебеночно-песчаная смесь. Между слоями укладывается тканый геотекстильный материал, что сокращает толщину слоя", – рассказал Плюснин.
Для производства асфальтобетонной смеси в Татарстане построено четыре завода. Все образцы продукции с помощью специальных приборов проходят проверку на качество и прочность. Об этом рассказал начальник лаборатории Рифат Файзиев.
"Неорганическое вяжущее [вещество] не только придает прочность, а еще придает стойкость к морозному пучению, а также стойкость к воздействию воды. [В том числе] мы испытываем прочность на сжатие", – объяснил Файзиев
Ранее вице-премьер РФ Марат Хуснуллин оценил амбициозность национального проекта "Инфраструктура для жизни" на десять с плюсом из десяти. По словам заместителя председателя правительства, в новейшей истории России еще не реализовывали подобные проекты, включающие в себя комплексное развитие населенных пунктов вместе со всей инфраструктурой.