Обсуждающийся в Госдуме законопроект об увеличении штрафа за шум от транспортных средств может заставить водителей привести машину в порядок, но остается вопрос, как определять параметры шума и что считать таковым.
Об этом агентству "Прайм" рассказал автоэксперт Егор Васильев.
Он напомнил, что законопроект, предполагающий увеличение штрафа за шум от автомобилей с нынешних 500 рублей как минимум в 10 раз, готовится к рассмотрению в Госдуме во втором чтении.
"На практике нормы не применялись, потому что, как и в случае с тонировкой, для оценки уровня шума необходимо специальное и сертифицированное оборудование", – объяснил Васильев.
Для того чтобы закон заработал, необходимо законодательно определить понятие шума и его параметры на региональном уровне, а для выписки штрафов водителям необходимы поправки к федеральному КоАП. Также важны принципы работы шумоизмерительного оборудования и его надежность, подытожил эксперт.
Ранее стало известно, что в Госдуме планируют увеличить штрафы за превышение уровня шума для водителей автомобилей и мотоциклов минимум в 10 раз. Законопроект готовятся рассмотреть во втором чтении, сообщил зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Колунов. По словам парламентария, шум от машин, мотоциклов и питбайков стал настоящей проблемой для граждан.